蘋果在 2025 年 10 月中正式推出搭載 M5 晶片的 MacBook Pro，它在外觀上與前一代 M4 版本一模一樣，效能雖有提升，但實際改變並不大。不過，根據維修網站 iFixit 的最新拆解報告，這台筆電雖稱不上革命性改版，但在維修性上確實出現了幾個「微小但實用」的進步。以下就帶你一起看看，這次的 iFixit 拆解 M5 MacBook Pro 找到了哪些值得關注的改變。
iFixit 拆解 M5 MacBook Pro
全新的 14 吋 M5 MacBook Pro 外觀看起來幾乎沒變，但在細節上其實藏著不少蘋果的思考。這次升級的重點不在於外型，而是內在結構。除了搭載全新的 M5 晶片，效能有小幅度提升之外，最大儲存空間也從 2TB 擴增到 4TB，同時帶來更快的 SSD 讀寫速度 與 記憶體頻寬。
不過，對於已經是使用 M 系列晶片的 Mac 使用者來說，這樣的升級幅度或許難以構成換機誘因。反而是蘋果近期在「維修導向設計」上的改變更值得注意，例如同步釋出維修手冊、開放零件販售，讓使用者有機會自行維修與延長設備壽命。
因此，今年的關鍵問題不在效能，而是：M5 MacBook Pro 是否更容易維修？iFixit 的最新拆解，就替我們揭開了答案。
❶ 電池結構微調，但維修仍不輕鬆
這次的 M5 MacBook Pro 採用全新的 72.6Wh 電池，容量比前一代的 72.4Wh 略高。不過真正的亮點不是續航，而是電池拉條設計終於改善。根據 iFixit 的拆解，這次維修人員不必再先拆掉整個觸控板，就能直接拉出中間電池模組的膠條，這讓更換過程明顯更順手。
但還是有一些老問題依舊存在，像是蘋果目前仍然只有販售「電池＋機身＋鍵盤」的整組模組，並未提供單獨電池零件。也就是說，若要更換電池，還是得把整台電腦幾乎拆光，包括主機板、風扇與連接埠等所有零件。iFixit 表示，這樣的設計既耗時又費工，仍是 MacBook 系列最大痛點之一。
❷ 維修手冊更完善，流程更貼近實際需求
另一個值得肯定的改變，是蘋果在 M5 MacBook Pro 上市當天就同步釋出了 官方維修手冊。iFixit 指出，手冊中新增的安全步驟，例如「先移除電池管理系統（BMS）連接線」以確保斷電，能有效降低短路風險。
雖然整體拆解流程仍相當繁瑣，不過這些細節顯示蘋果開始重視使用者與維修人員的實際操作體驗。
iFixit 認為這是蘋果朝「維修導向設計」邁出的正向一步，也表示未來自行維修或更換零件的難度有望再降低。
❸ 內部設計幾乎不變，但模組化思維延續
從結構上看，M5 MacBook Pro 與 M4 幾乎一致，底蓋依舊使用 P5 五角螺絲固定，連接埠與風扇位置也沒變。不過，蘋果延續了「模組化可更換設計」的概念，像是風扇、連接埠、上蓋角度感測器等零件都能獨立更換。
然而，這些零件依然被主機板壓在底下，若要維修仍得先移除主機板，導致維修成本與時間居高不下。iFixit 也批評，這樣的配置讓像風扇這種易耗零件難以維護，「結構仍不夠友善」是他們對蘋果的一致評語。
❹ 維修性進步有限，得分仍僅 4/10
即使 iFixit 肯定蘋果在維修文件與細節設計上的進步，整體評價仍不算高。根據他們的標準，M5 MacBook Pro 的維修性僅獲得 4 分（滿分 10 分）。
報告中指出，蘋果的確正朝更開放、可維修的方向前進，但距離「一般使用者能自行維修」仍有很長的路。iFixit 在結語中表示：「我們已經非常接近那台『人人都能維修的 MacBook』了，球現在就在蘋果那邊。」
總結
整體來看，蘋果這台搭載 M5 晶片的 MacBook Pro 並不是顛覆性的升級，不過蘋果在「維修友善度」上確實比前一代再更進了一小步。這些改變或許不會影響一般使用者的日常體驗，卻對維修產業與關注永續議題的消費者意義重大。
iFixit 的拆解結果再次提醒我們：當硬體效能的提升逐漸趨緩時，產品能否被維修、能否被延續使用，才是蘋果下一階段真正該追求的方向。
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